MR-S VTEC
詳細は、Youtuberの方から取材を受けた際の動画をご参照ください。→https://www.youtube.com/watch?v=INjswfnDT9s
HALFWAYにてMR-Sの車体購入と同時に、当時デモカーのエンジンに換装いただきました。
HALFWAY→https://www.halfway.co.jp/engine_swap_mr-s_vtec.html
軽量ミッドシップのMR-Sに、
ワイドボディ、ホンダのVTECエンジンで、唯一無二のMR-Sとなっております。
車両重量は車検証上は970kgと1t切の軽量ボディです。
車両詳細
エンジン:ホンダK20A改2400cc(K24A)に換装されています。ダイナパックで270-80馬力程度でていましたので、係数を考慮すれば300馬力程でています。換装後約1万キロ走行。
CPU:ハルテック
ミッション:インテグラTypeR(DC5)のミッションです。ファイナルギアはシビックタイプR(FD2)のものに変更されており、加速はかなり鋭いです。
クラッチ:OS技研
LSD:クスコRS
吸気:ビッグインテークマニホールドとビッグスロットル(Skunk製)、エアクリ(トラスト社エアインクス)
排気:4in1エキマニ(IMPACT製)、ワンオフマフラー(Reverse製)、車検用にインナーサイレンサーと触媒ストレートもお付けします。
オイルクーラー:水冷オイルクーラー
足回り:前後
強化スタビ、ロールセンターアジャスター、フロント強化ブッシュ、リアピロブッシュ、全長調整式車高調
ホイール:SSRワンオフ
ボディキット:Luxury part →https://luxurypart.com/
スピードメーター:ヤフオクのアベシさんのところでイエローカーボンメーターにしていただきました。→https://auctions.yahoo.co.jp/seller/ca31desuyonekore
走行距離の改ざんはありません。
幌:2018年に幌を社外品に新調しています。
その他:レザーバケットシート、前後タワーバー、センターコンソールセンターコンソール、ドライブレコーダー、アンドロイドナビ等 これまでの総費用は1000万円を超えている仕様です。
雨漏りや不具合もなく車両の状態は問題ないですが、小傷などはあります。車両はシャッター付きガレージにて保管してきました。
大変気に入って大切に乗ってきましたが、海外に引っ越す予定で出てきたことと、2年間で1000km未満しか乗ることがないため、
この車の価値を理解していただける方にお譲りしたく出品します。
現状渡しですので、落札後はノークレームノーリターンでお願いいたします。事前の現車確認は都合が合えば可能です。
あくまで20年前の車両になります。クオリティの感じかたは人それぞれと思いますのでご理解の上、ご検討宜しくお願いします。
当方は素人ですので、名義変更などの手続きは落札者の方で適切に実施できる方を希望します。
よろしくお願いいたします。