知人より断捨離を頼まれました。

「ミヤタ自転車創立90周年記念車。1978年頃

THE MIYATA SUPERRECORD

フレームサイズ540 リヤエンド幅126mm です。

スペックはネットで調べて下さい。（追憶の○○○とか）

十年ぐらい前に中古で手に入れてパーツを組んで

時々乗っていました。
塗装はオリジナルで

経年なりの傷、小錆、部分的タッチアップはあります。

 目立つ歪みはありません。 

写真の通り凝った造りのフレーム、当時の最先端技術で造られました。

このスーパーレコード完成車は当時の値段で14万8千円。

これはサラリーマンの月収手取りがやっと10万に届いたかという頃

当時のエンジン付きバイク、ホンダのMT50やスズキのRG50Eが

13万6千円で買えた事を考慮すれば、かなりの高級車です。

故に生産台数も少ない希少車です。

但し一点、この当時のミヤタ車の直付シフトレバー台座は

シマノ専用台座です。台座の形状、ボルト穴径が他と違うので

古いシマノのづらえースか600しか付けられません。

現車は台座を加工して、シマノのセンターボルトのみ流用して

他社のレバーを付けていました。純正状態から加工されているので

ジャンク扱い、低価格出品とさせて頂きますのでクレームはお断り致します。

レストアベース、 盆栽としてご活用下さい。

現状で づらのレバーを装着してあり、一応動作しますが

本格的に乗るのであればシフトレバー台座は削り落として

バンド付けのレバーを装着される事をお勧めします。

おまけで写真の釣具屋６速ボスフリー、づらえースFディレイラー、Fハブ、

をお付けしますのでレストアにお役立て下さい。単品販売は致しません。」

段ボール＋エアパッキンの梱包になります。梱包材はリサイクル材を使用します。

発送は佐川またはヤマト運輸の着払いです。

梱包してみないとサイズが分かりませんので

送料の質問にはお答えできません。

イタズラが多いので新規の方はお断り致します。

（落札されても削除します。）

オークション終了後２４時間以内に落札者情報を入力下さい。

３営業日以内の決済をお願いします。

期限を過ぎた方は落札者都合の削除と致します。

受け取り連絡を確実にお願いします。

入札代行業者の方は特にお気をつけ下さい。

受け取り連絡は転送先ではなく

落札者IDの方の手元に届いたら

直ちに行って下さい。

中古品です。ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。