オルベアのフラッグシップ、北京五輪で優勝した美しいロードバイクです。
キャンセルにより再出品となります。
このバイクに憧れており、程度の良い中古フレームを探して、ヒルクライム用にバラ完しました。
段々年齢とともにタイムを追いかける走りが苦しくなりｗ、出番が減っているので、乗ってくださる方がいればお譲りしたいと思います。
シートクランプとヘッドバッジがマグネシウムになった、後期の09年モデルです。
トップチューブ約510mm
シートチューブ約
470mm
チェーンステー約400mm
（いずれも実測C-C)
乗り手の身長は166cmです。
シフター/SRAM FORCE 11S（機械式）
ハンドル/Cervero純正カーボン エアロタイプ C-C380ミリ
ステム/TNI ヘリウム 80ミリ
ヘッドセット/FSA
ホイール/ENVE45（カーボンチューブラー）+DT350
タイヤ/Continental Competition22C
ブレーキ/SRAM FORCE+ENVEブレーキシュー
FD/SRAM FORCE
クランク/ROTOR Q-RINGS 46-30 165ミリ
BB/TNI セラミック
RD/SRAM FORCE
スプロケット/Shimano ULTEGRA R8000 11-28改造→
12-28 ヒルクライム用に11Tを抜いて16Tを入れています。
チェーン/Shimano HG-901
シートポスト/銘柄不明カーボン
サドル/サンマルコ MANTRA
バーテープは今回の出品にあたって新品に交換しました。サドルも中古の美品に交換しました。自分は未使用です。
写真の状態で6.3kg、普段はここにペダル+ボトルケージ2個+サイコンマウント+センサーを付けて6.7kgくらいでした。
登りに目的を絞って組んだのですが、登りの軽快さだけでなく、ロング時の疲れてきた後半に脚が残る乗り味が印象的でした。
自分が組んでから約2000km走行しています。
1度、低速走行時に路面の穴にはまり、転倒して左のレバーを削りました（涙）フレームへのダメージはありません。
また、ENVEのリムのバルブ穴対岸に、前後輪とも少し熱ダレがあります。チューブラーなので、ペーパーで修正を当ててそのまま使っていました。飛び道具的な軽さと引替の、この年代のモデル特有の弱点のようです。
リアタイヤはそろそろ交換時期と思われます。
付属品として、FORCE純正のブレーキシュー、スペアタイヤ1本、ミヤタのチューブラーテープ（未開封）をお付けします。写真に写っているスタンドは付属しません。
フレームやパーツには購入していたときから付いていた小さな傷はありますが、クリアの白化もほとんどなく、年式からすれば程度は悪くないのかなと思いますが、それほど同じモデルの個体数を見たわけでもなく、あくまでも個人の主観です。
直接引き取り歓迎します。配送の場合、佐川ラージ便の260サイズを予定していますが、当方自転車を発送したことがなく、梱包・発送にもすこしお時間を頂くことになると思いますが、ご了承ください。
直近で悪い評価が複数付いている方、新規や評価がマイナスの方については、事前の予告なく入札を取り消す場合がありますのでご了承ください。
また、お決まりですが、素人が
中古で
組んで、普通に乗っていたバイクであるということを踏まえ、NC,NRでお願いします。
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