1979年(昭和54年)式のヤマハRD50
になります。
希少な空冷2サイクルエンジン、
前後18インチホイールのフルサイズゼロハンです。
20年近く前に、とても奇麗で状態の良いワンオーナー車を譲ってもらい、ガレージにて大切に保管していた車両になります。
久しぶりにエンジンを掛け敷地内を走りましたが、とても調子よく、
エンジンの掛かり・吹け、ギアの入り、ブレーキの利き、全て
問題ありませんでした。
パワーのあるエンジンで、車体も軽く、譲ってもらった当初はメーター読みで90キロ位は出て、50ccとは思えないとても速いバイクだった記憶です。
今はナンバーが無いので(ナンバーがあっても)そこまで出す事は出来ませんが、多分今でも出そうと思えば出ると思います。
外装は多少のサビ・キズはありますが、45年も前のバイクとは思えない程状態は良く、フルオリジナルだと思います。
フューエルタンク内は底面に薄っすらと錆が見えますが、
かなり奇麗な状態だと思います。気になる方はフィルターをかませてください。
フロントフォークインナーチューブは錆跡
(一度細かいペーパーで磨いてある状態)
がありますが、今のところフォークからのオイル漏れはありません。
これから長く乗られたい方は、いずれは状態の良いインナーチューブに交換するか、再メッキを検討した方が良いと思います。
タイヤも新車当時の
物と思われるので、硬化・ひび割れ等御座います。こちらも交換してください。
バッテリー無し。
純正ミラー取り外したまま行方不明。もちろん見つけたらお付けしますが欠品とお考え下さい。
その他はハンドルロックシリンダー・ヘルメットホルダーもちゃんと残っており、キチンと機能します。
当時オプションだったと思われる希少な純正リアキャリア付きです。
タンク上部・チェーンケース・シート下の各部コーションステッカー?も全てキレイに残っております。
前の持ち主の名義で平成19年に廃車にした際の届出済書がありますので、問題なく登録可能です。
ナンバーを取れば自走も可能だと思いますが、自己責任でお願いします。
引き渡しは直接取りに来て頂く(保管場所は盛岡地区)か、遠方への発送の場合は落札者で手配お願いします。
送料もご自身でお調べください。
盛岡地区のデポへの持ち込みは可能ですが別途料金を頂きます。
¥1000スタートの売り切りとしますので、くれぐれも「ノークレーム・ノーリターン」で、受け取り連絡は24H以内に必ずお願い致します。